Изначально в предгорных городах Центральной Азии и схожих регионах мира люди строили арыки для трех целей – они были водопроводом, оросительными каналами и системой охлаждения знойного воздуха. Все это работало в масштабах средневекового города, когда арыки питались горной водой. В Алматы – тогда Верном – ставку в водоснабжении сделали тоже на арыки. Для этого в 1899 году построили Головной арык, позднее его оборудовали системой шлюзов для пуска воды вниз, вдоль улиц с юга на север. Арыки в других частях города встречались редко, только в местах, где имелся постоянный источник воды – мелкие речки, ручьи и родники. С разрастанием города, особенно в годы бурной микрорайонной застройки (продолжающейся до сих пор), арыки стали появляться везде, но уже с совершенно другой целью – отвода поверхностных вод, или, иначе говоря, ливневой канализации. В отсутствие дождей большинство из них стояли - и сейчас стоят - пустыми.

В советское время ливневая инфраструктура не была приоритетной при проектировании городов, поэтому многие даже не вполне понимают, что это такое. Водосточной системой Алматы считались, главным образом, арыки. Только в 1980-х начали строить закрытые трубопроводы с колодцами, но лишь малая доля всей инфраструктуры приходится на них. О функции арыков как о ливневой канализации говорилось открыто – решение было дешевым, но следов исторического их назначения – охлаждения воздуха и орошения – не было уже тогда, не говоря уже о лирике и романтике.

Для полива зеленых насаждений еще 20 лет назад рекомендовалось построить новую оросительную сеть. Этот подход применен при реконструкции ряда центральных улиц и парков в 2017-2019 годах. Питание деревьев через пробоины в бетонных лотках – спорное решение. В прошлом оросительная функция арыка означала, что человек физически забирал воду для полива. Взрослые деревья питаются, в основном, подземными водами, а молодые деревья требуют поверхностного полива. Их корневая система может деформировать уклон арыка, что даже на одном участке может привести к нарушения всего стока. Современная, автоматизированная система полива не только дешевле и экономичнее, но и эффективнее для здоровья зеленых насаждений, чем арыки, особенно те, которые построены только для отвода ливневых вод.

Большую часть времени эти арыки стоят пустыми, оправдывая свое существование только во время дождя. «Живые» арыки Алматы – те, которые запитываются из Головного арыка и некоторых других источников вод. Инвентаризация арычной сети, результаты которой ожидаются в этом году, должна дать исчерпывающие ответы:

• какие арыки откуда наполняются водой,
• куда они в итоге выводят потоки и стоки.

Это поможет решить, что из 1,200 км арыков следует сохранить и реконструировать. Это арыки, сезонная запитка которых идет из относительно стабильных водных источников. Они будут охлаждать и увлажнять воздух, радовать глаз прохожих и оставаться визитной карточкой города.

Их также можно местами превращать в городские оазисы, усиливая их роль в терморегуляции.

Самое главное – данные инвентаризации должны стать основой для проектирования полноценной ливневой канализации. Но акимат в лице Управления зеленой экономики до сих пор был настроен рассматривать арыки в первую очередь как отвод дождевых вод.

Реконструкция существующей арычной сети должна быть проведена в тех частях города, где арыки относительно постоянно запитываются из природных источников, но для целей водоотведения приспособить арыки невозможно. Во-первых, это требует увеличения технических характеристик (пропускной способности, эффективности), то есть заберет еще больше городского общественного пространства. Во-вторых, это потребует значительных вложений в новые нормы эксплуатации (автоматизации, механизации), однако даже это не решит указанных выше проблем с экологией и безопасностью.

Современная система дождевой канализации включает организацию, регулирование и транспортировку поверхностного стока, а также сооружения по очистке, сбросу и использованию. Создание таких систем выступает драйвером для развития местных индустрий, внедрения новых технологий, повышения качества городской инфраструктуры и качества жизни в целом. В инженерно-техническом плане речь идет о сети трубопроводов, ливнеотводов и других систем сбора поверхностных вод, а также их подземных коллекторах, распределителях, очистных сооружениях и технологий использования водосбора. В мире достаточно примеров решений для различных рельефов, климатических условий и т.д. Некоторые примеры можно посмотреть на сайте американской ассоциации транспортников NACTO - среди которых есть закрытые, открытые и инновационные, экологичные решения.

Дождевая канализация в городском пространстве – это больше, чем просто устройство для отвода поверхностных стоков. Закрытые системы увеличивают площадь земли общественного назначения, способствуя более рациональному землепользованию в плотно застроенных частях города, решают проблемы безопасности, озеленения, охраны природы и транспорта, помогают повысить инженерную защиту, интенсивнее осваивать подземное пространство позволяют использовать дождевые воды для хозяйственных нужд более гигиеничны в эксплуатации.

До недавнего времени СНиПы предписывали в городах использовать закрытые системы дождевой канализации. Применять открытые водоотводящие сети допускалось только в средних и малых городах, сельских населённых пунктах, парках и в районах малоэтажного строительства.

Это потребует многих изменений, включая вопросы

• бюджетного и стратегического территориального планирования
• градостроительного и экономического регулирования,
• вовлечения горожан, экспертов, застройщиков и т.д.

Работы в сфере инфраструктуры дождевой канализации придется начинать практически с нуля:

• Технические изменения физической инфраструктуры
• Законодательное закрепление правил пользования дождевой канализацией
• Закрепление ответственности органов управления системой дождевой канализации
• Привлечение в отрасль инвестиций и инноваций
• Проработка механизма снижения расходов бюджета и самоокупаемости системы
• Информационные мероприятия, общественные слушания, привлечение консультантов

Нет. Арычная сеть в прошлом была важным элементом инфраструктуры города Алматы. Мы убеждены, что арык – это важная часть идентичности Алматы. Расположение арыков являлось определяющим фактором при градации кварталов и ориентации улиц. Арыки являются и должны остаться визитной карточкой Алматы, его уникальной исторической чертой, знаковым элементом уличного ландшафта. Они должны быть сохранены как декоративный архитектурный элемент в тех районах, где могут относительно постоянно запитываться из природных источников.