Urban Forum Kazakhstan
Urban Forum Kazakhstan ©
info@urbanforum.kz
info@urbanforum.kz
Шымкент қаласының жайлылығын бағалау
Tilda Publishing
Телефон арқылы сауалнаманың қорытындысы бойынша есеп
Деректер 2018 жылғы қараша айында Urban Forum Kazakhstan ҚҚ тапсырысы бойынша қазақ және орыс тілдерінде телефон арқылы сауалнама жүргізу әдісімен алынды. Жоба Demoscope қоғамдық пікір бюросымен (MediaNet ХЖО) ынтымақтасу негізінде Конрад Аденауэр атындағы Қордың Қазақстандағы өкілдігінің қолдауымен іске асырылды. Сауалнаманың сұзбаткерлері – Шымкент қаласының 400 тұрғыны болды.
Бізді шымкенттіктердің қалалық орта жайлылығын қалай бағалайтыны, қаладағы қоғамдық көліктің қаншалықты ыңғайлы екендігі, бос уақытын қандай мәдениет мекемелерінде өткізетіні және қалалық ортаны дамытуда адамға бағдарланған тәсілдемелердің енгізілуіне республикалық маңызы бар қала мәртебесі қалай әсер ететіні қызықтырды.
Тұжырымдар
Жаяу жүргіншілер үшін қалалық орта ыңғайлылығының жалпы бағалануы едәуір жоғары, әйтсе де Шымкенттің негізгі мәселелері ретінде сұхбаткерлер жаяу жүргінші жайлылығының негізгі факторларын – қоғамдық көліктің жұмысын және жаяужолдардың жағдайын атады.
«Жаяу жүргіншілік» бағалаулары жыныс пен жас шамасына қарай түрленеді: орта жастағы (30-39), зейнет жасына дейінгі (50-59) және зейнет жасындағы (60-тан жоғары) ерлер қаланы «ыңғайсыз» деп жиі атайды.
Қоғамдық көліктің сапасы орта жастағы әйелдер мен ер адамдардың (30-39) алаңдаушылығын тудырады, әсіресе – әйелдердің; аға жастағы ерлер (50-59) оған сирек шағымданады.
Қала мәселелерінің қабылдануы және және басымдықтардың қойылуы әйелдер мен ерлерде өзгешеленеді: әйелдерді экология көбірек алаңдатады, ал ерлер – жаяужолдардың жағдайы мен бос уақыт өткізу мүмкіндіне қатысты алаңдаушылық білдіреді.
Сұхбаткердің жасы неғұрлым жоғары болса, бос уақытын соғұрлым жиірек үйде өткізеді, кафеге немесе СОСО-ға сирек барады.
Парктер мен саябақтарды, яғни қала кеңістігін сұхбаткерлердің шамамен төрттен бір бөлігі ғана бос уақыт өткізу орны ретінде атады.
Қаладағы активизм жыныс пен жас шамасына қарай түрленеді: орта жастағы (40-49 жас) және зейнет жасына дейінгі (60-тан жоғары) ерлер қалалық бастамаларға қатысуға өзгелерден жиірек дайын болып шықты.
«Жаяу жүргіншілік» бағалаулары жыныс пен жас шамасына қарай түрленеді: орта жастағы (30-39), зейнет жасына дейінгі (50-59) және зейнет жасындағы (60-тан жоғары) ерлер қаланы «ыңғайсыз» деп жиі атайды.
Қоғамдық көліктің сапасы орта жастағы әйелдер мен ер адамдардың (30-39) алаңдаушылығын тудырады, әсіресе – әйелдердің; аға жастағы ерлер (50-59) оған сирек шағымданады.
Қала мәселелерінің қабылдануы және және басымдықтардың қойылуы әйелдер мен ерлерде өзгешеленеді: әйелдерді экология көбірек алаңдатады, ал ерлер – жаяужолдардың жағдайы мен бос уақыт өткізу мүмкіндіне қатысты алаңдаушылық білдіреді.
Сұхбаткердің жасы неғұрлым жоғары болса, бос уақытын соғұрлым жиірек үйде өткізеді, кафеге немесе СОСО-ға сирек барады.
Парктер мен саябақтарды, яғни қала кеңістігін сұхбаткерлердің шамамен төрттен бір бөлігі ғана бос уақыт өткізу орны ретінде атады.
Қаладағы активизм жыныс пен жас шамасына қарай түрленеді: орта жастағы (40-49 жас) және зейнет жасына дейінгі (60-тан жоғары) ерлер қалалық бастамаларға қатысуға өзгелерден жиірек дайын болып шықты.
